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          8米后翻自卸半掛車總重 超輕型半掛車

          發布時間 : 2020-10-21 17:36:50

           后翻自卸半掛車外觀艷麗,顏值高:

            1、平板后翻自卸半掛車車架整體拋丸,共享主車制造資源,國內采用電泳、磷化工藝,雙組份烤漆工藝,外觀靚麗,顏值高,多種顏色供客戶選擇;

            2、整體式擋泥板,美觀大方。

            后翻自卸半掛車主要結構特點:

            1、 重心低:該車上裝箱體底部副梁采用歐米伽結構,與車架大梁有機結合,使得上裝箱體底部沉在車架內,一方面降低了承載面高度,降低了裝貨重心,提高車輛行駛的安全性,同時上裝箱體與車架貼合緊密,也增加了車輛的行駛穩定性;

            2、輕量化車架:車架采用輕量化設計,鴻盛車業結構簡潔,結合采用高強度鋼,重量輕。在關鍵部位,采用了剪刀撐和雙腹板結構,在輕量化的同時保證結構強度,增加了箱體舉升的穩定性,結合上述箱體重心低的優勢,使得箱體舉升時發生側翻的風險大大降低。

            更可靠:

            1、后翻自卸半掛車80%的材料都是鋼材,鋼材質量的好壞直接關系到掛車的質量。后翻自卸半掛車大梁、廂板、柵欄、邊梁及其他部件均選用國內的汽車鋼上海寶鋼高強度鋼材,并嚴格按照設計材料厚度標準檢驗,杜絕負偏差;

            2、后翻自卸半掛車設計采用國內外先進的PRO/E三維設計,工程師利用CAE軟件對后翻自卸半掛車負荷進行全面分析,大限度地保證整車結構的合理性;

            3、舉升系統標配國內品牌湖北佳恒,更安全、卸貨速度更快、更強的環境適應能力和更長的使用壽命,每年可為客戶創造上萬元的收益。

           8米后翻自卸半掛車總重 超輕型半掛車

           

           

            后翻自卸半掛車舉升注意事項

           

            1、大運后翻自卸半掛車液壓油缸系舉升油缸,嚴禁將油缸作為廂體的穩定支撐來用;

           

            2、舉升狀態下油缸在空氣中的時間不超過2小時(在潮濕的空氣中不超過30分鐘),否則會造成缸筒氧化、銹蝕;

           

            3、嚴禁拆卸和調整舉升閥上的溢流閥,否則液壓系統失去安全保護功能釀成事故;

           

            4、車輛在裝載貨物時確保前后及左右裝載均勻,貨物裝載過于靠前會造成液壓系統超負荷工作,貨物裝載過于靠后會造成卸貨時車輛翹頭翻車,貨物左右偏載容易拉傷油缸翻車;

           

            5、車輛卸貨時一定要確保車輛所處卸貨地面前后左右結實平坦,車輛保持水平且保證主車與掛車在一條直線上;

           

            6、在舉升操作時,操作人人員不能離開操作位置,嚴禁任何人在靠近工作區域內站立或行走

           

            7、在舉升操作時,操作者務必注意側向風的影響,因自卸半掛車廂體較長側向風作用在廂體表面的力會導致車輛側翻;

           

            8、車輛所載貨物盡量不要高于后門(除非可保證它不會卡主后門)且在舉升卸貨前務必打開后門鎖緊裝置,否則在卸貨時引貨物擁擠在車輛尾部導致車輛傾翻;

           

            9、在氣溫低于0度以下卸貨時,務必關注貨物是否存在凍結情況,否車輛在卸貨時會因左右失衡而側翻;

           

            10、不可在車廂舉升狀態下移動車輛,更不可采用急剎車的方式來卸載粘滯貨物,否則會造成車輛側翻或損傷油缸。

           

            11、如果廂體的舉升角度達到25度左右(車廂已舉升半程),廂內貨物仍未卸出,請務必停止舉升并檢查粘滯原因;

           

            12、如果在舉升時預感可能會發生側翻請務必停止舉升并緩慢下落廂體;

           

            13、廂體完全下落大約等待30秒后,務必將氣控閥手柄處于中停位置,切勿在下降位置開動車輛,以免液壓油缸內液壓油全部回流至液壓油箱內造成油缸氣蝕和油箱噴油問題;

           

            14、車輛在維修或保養等情況下需舉升起廂體時,請務必確保車輛得到了安全支撐,在未得到安全支撐的廂體下工作將危及生命。


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